MOTOR DIESEL

Motor diésel de 1906, en Augsburgo

El motor diésel es un motor térmico de combustión interna en el cual el encendido se logra por la temperatura elevada que produce la compresión del aire en el interior del cilindro. Fue inventado y patentado por Rudol Diesél en 1895, del cual deriva su nombre. Fue diseñado inicialmente y presentado en la feria internacional de 1900 en París como el primer motor para "biocombustible" como aceite puro de palma o de coco. Diésel también reivindicó en su patente el uso de polvo de carbón como combustible, aunque no se utiliza por lo abrasivo que es.

Principio de funcionamiento

Bomba de inyección diésel de Citroën XUD.
Un motor diésel funciona mediante la ignición (quema) del combustible al ser inyectado en una cámara (o precámara, en el caso de inyección indirecta) de combustión que contiene aire a una temperatura superior a la temperatura de autocombustión, sin necesidad de chispa. La temperatura que inicia la combustión procede de la elevación de la presión que se produce en el segundo tiempo motor, la compresión. El combustible se inyecta en la parte superior de la cámara de compresión a gran presión, de forma que se atomiza y se mezcla con el aire a alta temperatura y presión. Como resultado, la mezcla se quema muy rápidamente. Esta combustión ocasiona que el gas contenido en la cámara se expanda, impulsando el pistón hacia abajo. La biela transmite este movimiento al cigüeñal, al que hace girar, transformando el movimiento lineal del pistón en un movimiento de rotación.

Para que se produzca la autoinflamación es necesario pre-calentar el aceite-combustible o emplear combustibles más pesados que los empleados en el motor de gasolina, empleándose la fracción de destilación del petróleo comprendida entre los 220 y 350°C, que recibe la denominación de gasóleo.
Véase también: Ciclo del diésel

Ventajas y desventajas

La principal ventaja de los motores diésel comparados con los motores a gasolina estriba en su menor consumo de combustible. Debido a la constante ganancia de mercado de los motores diésel en turismos desde los años 1990 (en mucho países europeos ya supera la mitad), el precio del combustible tiende a acercarse a la gasolina debido al aumento de la demanda. Este hecho ha generado grandes problemas a los tradicionales consumidores de gasóleo como transportistas, agricultores o pescadores.

En automoción, las desventajas iniciales de estos motores (principalmente precio, costos de mantenimiento y prestaciones) se están reduciendo debido a mejoras como la inyección electrónica y el turbocompresor. No obstante, la adopción de la precámara para los motores de automoción, con la que se consiguen prestaciones semejantes a los motores de gasolina, presentan el inconveniente de incrementar el consumo, con lo que la principal ventaja de estos motores prácticamente desaparece.

Actualmente se está utilizando el sistema common-rail en los vehículos automotores pequeños. Este sistema brinda una gran ventaja, ya que se consigue un menor consumo de combustible, mejores prestaciones del motor, menor ruido (característico de los motores diésel) y una menor emisión de gases contaminantes

MANTENIMIENTO DE VEHICULOS

Lo que siempre quiso saber sobre cambios de Aceite

Posiblemente usted nunca ha cambiado su propio aceite, o, ni siquiera ha levantado el cofre de su auto. Pero cada 5,000 kilometros o cada tres meses, lo que ocurra primero, usted debe cambiar el aceite de su vehículo. Y si la idea de meterse debajo del chasis de su carro y hacerlo uno mismo no le parece atractivo, entonces es inevitable el acudir a un local de cambio de aceite. Por eso el Experto ha puesto todo en una breve lista de tips, para dar un vistazo sobre que esperar cuando usted lleva su auto a un taller de cambio de aceite.

¿Cuál es un precio promedio para un cambio de aceite?

Los precios pueden variar, dependiendo de su localización, el precio promedio de un cambio de aceite fluctúa. Este generalmente incluye revisado y rellenado de otros fluidos (el limpiador del parabrisas, el líquido para frenos, el líquido para la transmisión) así como la revisión de la presión de las llantas, si es necesario.

¿Qué tan a menudo debería cambiar el aceite?

Lo recomendado es cambiar el aceite del auto y el filtro para el aceite cada tres meses o cada 5,000 kilómetors en condiciones normales de manejo. Usted debe consultar el manual del propietario para conocer las especificaciones que recomiendan los fabricantes para su auto, las cuales pueden variar ligeramente. El manual del propietario tendrá normales y severas recomendaciones. Las condiciones severas de manejo incluyen el conducir en tráfico (parar y avanzar) o el excesivo tiempo de haber estado parado, hacer con frecuencia viajes cortos (menos de 5 km por viaje), manejar en extremas temperaturas y un remolque o mudanza. Un conductor promedio probablemente considerará como normal su manejo, pero la verdad es que la mayoría conducimos bajo condiciones severas más a menudo de lo que nos damos cuenta y deberíamos de hacer el cambio de aceite de acuerdo con eso. Sin embargo, ajustarse a la regla de 3 meses/5,000 kilometros es considerado como un intervalo mínimo necesario para drenar y para un máximo desempeño de la máquina.

¿Qué tipo de aceite debería de ponerle a mi auto?

Recuerde, consulte su manual del propietario sobre las especificaciones del fabricante para su vehículo. De esa manera, usted será capaz de decirle al mecánico que tipo y grado de aceite usted quiere. La mayoría de los fabricantes recomendarán un aceite para motor y grado convencional, por ejemplo, 15W40, pero la temperatura que hay en sus alrededores podría requerir el uso de un grado diferente. Por ejemplo, si usted está viviendo en un clima caluroso, puede usar un aceite más pesado, como es el 20W-50. En un clima muy frío se sugeriría usar un aceite ligeramente menos pesado, como el 10W-30. Usar aceite de alta calidad como Castrol, y para esto debe pedirlo específicamente, o de otra manera le van a poner a su auto un "Aceite de la Casa". A no ser que usted acuda a los centros de servicio en donde solo usan Castrol.

¿Tengo que usar la marca más cara de aceite?

Por supuesto que no. Lo más importante es usar el más adecuado para su auto. Hay tres tipos de aceites para motor y cada uno diferentes beneficios. El aceite convencional para motor, como Castrol GTX, le dará una excelente protección. El aceite sintético, como es el Castrol Sintec, ofrece lo último en protección del motor. Un producto de mezcla sintética, como es el Castrol Magnatec, ofrecerá una protección adicional, pero a un menor costo que el aceite totalmente sintético. Una vez que conoce usted las opciones, será más capaz de decidir sobre que es mejor para su auto, pero en general, el aceite correcto no tiene que ser el más caro.

¿Necesito una cita?.

Cambiar el aceite del auto es relativamente rápido y es una operación muy simple. Si un cambio de aceite es todo lo que su auto necesita, debería haber siempre alguien a la mano para hacerlo, excepto que exista la posibilidad de que sea un día extremadamente ocupado en el taller.

¿Qué tanto tiempo llevará el cambio de aceite?

El proceso actual de cambio de aceite debería tomar no más de 20 minutos, asumiendo que este es el único servicio que el mecánico hará.

¿Si realizo mi cambio de aceite en un "Taller de Cambio de Aceite Rápido", no se cancelará mi garantía?
No, pero si su auto es muy nuevo, su garantía puede incluir cambios de aceite por parte de su vendedor hasta cierto kilometraje. Revise su garantía para ver que beneficios del servicio pueden ser incluídos en su vendedor.

¿Puede el mecánico cambiar otros fluidos de mi auto cuando cambie el aceite?

Si, por un cargo adicional, por supuesto. Es una buena idea cuando llega a la marca de las 5,000 kilometros para tener la transmisión, la dirección, el limpiador del parabrisas, el embrague y el líquido para frenos rellenados, y su mecánico estará dispuesto a hacer todo lo que le pida. Generalmente no hay un cargo adicional, pero siempre pregunte para asegurarse. Un cambio completo de fluidos (drenar y rellenar) resultará, definitivamente, con un cargo adicional.

Pedí tener un cambio de aceite y obtuve una factura con un total de servicios que no solicité
Ah, aquí es cuando obtendrá los mejores beneficios por ser un consumidor educado. Hay muchos otros servicios que ayudarán al buen desempeño de su auto cuando llegue a la marca de los 3 meses/5,000 kilometros, pero no es necesario tener todos cuando usted haga el cambio de aceite. Si un cambio de aceite es todo lo que usted quiere, sea claro y firme acerca de ello desde un principio o usted puede ser sorprendido de manera desagradable por la cantidad de su factura.

¿Debo cambiar el filtro del aire cada vez que cambio el aceite?

No!. Este es un viejo truco. No caiga. Un cambio de filtro de aire puede ser sólo necesario después de 10,000 kilometros. Revise el manual de servicio de su auto. Un mecánico sin escrúpulos puede también insistir en cambiar los limpiadores del parabrisas. Es otra forma de estafar. Cuando uno pregunta por un cambio de aceite, debería ser el único servicio requerido, a menos que uno pida otro.

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